珠光體鋼絲冷拉大變形應變路徑研究.pdf

1、隨著汽車和輪胎輕量化的發(fā)展趨勢，鋼簾線需要發(fā)展高強度的冷拔鋼絲；硅片和藍寶石晶片切割為減少鋸縫和材料損失，也迫切要求發(fā)展高強度的細鋼絲。然而，通過增加塑性應變量提高鋼絲力學性能的方法到達了瓶頸，急需尋找其他的有效途徑。本文利用Abaqus有限元分析軟件對鋼絲多道次拉拔過程進行模擬仿真運算，并進行了多道次拉拔鋼絲的力學性能實驗，旨在明確冷拉大變形過程中應變路徑的規(guī)律，以獲得基于應變路徑的組織演變和力學性能的理論基礎，為通過應變路徑控制組織

2、演變開發(fā)高強度的鋼絲提供一條新思路和新方法。
　　文中首先討論了應變路徑的概念和表征方法，確定了以偏應力張量施密特因子表征應變路徑演變的方法。然后針對珠光體鋼絲多道次冷拉拔的生產工藝，結合有限元軟件的特點，運用場變量傳遞和網格重劃分的技術，實現了對珠光體鋼絲多道次拉拔應變路徑全紀錄有限元模型的建立。并針對拉拔大變形以及鋼絲表層到心部力學性能不均勻的問題，基于實驗構建和修正了大變形量材料模型。
　　對珠光體鋼絲進行多道次拉拔模

3、擬。發(fā)現鋼絲多道次拉拔過程中，各道次在心部到表層方向上的等效應變分布規(guī)律相同，且鋼絲心部等效應變值最小，次表層處等效應變值最大。23道次拉拔結束后，鋼絲的最大應變值可達到4.360。
　　計算了拉拔過程中的應變路徑。結果表明不同位置處的材料經歷了不同的應變路徑變化：心部和表面材料的應變路徑基本保持不變，其余部分在進入定徑帶前經歷了較大的應變路徑變化，其中次表層材料經歷的應變路徑變化程度最大。研究了工藝參數對應變路徑變化的影響，發(fā)現