兩級式航空DC-DC變換器的研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、現(xiàn)代飛機中，為了提高供電系統(tǒng)的效率，減輕重量，270V高壓直流供電系統(tǒng)漸漸得到應用。但部分機載用電設備仍需要28VDC供電，因此開展航空用高降壓比的直流變換器的研究很有現(xiàn)實意義。為了適應變換器寬輸入電壓范圍，并且輸出一定短路電流的能力。本文選用工作頻率固定且與諧振頻率相等的LLC諧振變換器(后文稱為LLC-DCX)作為前級，同步整流Buck變換器作為后級。為提高變換器的整機效率，本文從多個方面展開了細致的研究工作。
　　本文研究了

2、矩陣變壓器技術，減小了變壓器繞組的損耗；分析了變壓器副邊繞組與 PCB線路板連接點的損耗產生的原因，并應用一種新的PCB繞組布局方式，避免了連接點的損耗；采用Ansoft3D仿真軟件對矩陣變壓器進行了損耗仿真，為選取矩陣變壓器的最優(yōu)數(shù)目提供了依據(jù)；分析了LLC-DCX死區(qū)時間對效率的影響，優(yōu)化設計了死區(qū)時間。為了減小同步整流 Buck變換器線路中寄生電感等參數(shù)引起的開關管兩端的電壓尖峰，降低開關管的電壓應力，研究了關鍵回路中解耦電容容值

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