公路隧道施工面無(wú)線監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì).pdf

1、近年來(lái)我國(guó)公路建設(shè)經(jīng)歷了歷史性的跨越式發(fā)展,尤其是高速公路建設(shè)步伐不斷加快,長(zhǎng)、特長(zhǎng)隧道和隧道群大量地出現(xiàn)在各條高速公路建設(shè)中。但是由于隧道施工地質(zhì)條件和施工條件較為復(fù)雜,隱蔽工程多,監(jiān)管困難,根據(jù)我國(guó)《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》要求,必須將現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控測(cè)量項(xiàng)目列入施工組織計(jì)劃,以指導(dǎo)隧道設(shè)計(jì)和施工。伴隨著微電子、通信、計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展,公路交通的信息化和智能化程度大大提高。積極運(yùn)用科技手段加強(qiáng)對(duì)隧道施工的監(jiān)控力度,采用有效的控制策略以及先進(jìn)的

2、自動(dòng)化技術(shù),建立健全隧道監(jiān)控系統(tǒng)是對(duì)公路隧道建設(shè)安全有效控制的根本手段。在公路隧道施工面無(wú)線監(jiān)控應(yīng)用方面做一些技術(shù)上的研究和實(shí)戰(zhàn)對(duì)加快公路隧道施工安全高效的深入發(fā)展具有重要的意義和作用,更對(duì)指導(dǎo)隧道施工現(xiàn)場(chǎng),確保隧道的安全施工具有重要意義。
　　本論文對(duì)視頻監(jiān)控和無(wú)線傳輸進(jìn)行了一定的研究,利用視頻監(jiān)控和無(wú)線傳輸技術(shù)有效的解決監(jiān)控系統(tǒng)中不同設(shè)備遠(yuǎn)距離或近距離數(shù)據(jù)傳輸過(guò)程不能確保其靈活性和合理性的問(wèn)題,并以內(nèi)鄧高速公路施工監(jiān)控項(xiàng)目為例

3、,構(gòu)建了公路隧道施工面無(wú)線監(jiān)控系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)監(jiān)控隧道施工面的情況,以便于及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工工藝、安全和質(zhì)量等方面的問(wèn)題并進(jìn)行處理,同時(shí)獲得完整備份資料用于事后進(jìn)行分析調(diào)查,對(duì)隧道的安全施工具有重要意義。
　　論文首先對(duì)視頻監(jiān)控和無(wú)線傳輸技術(shù)進(jìn)行了介紹。視頻監(jiān)控技術(shù)利用MPEG-4標(biāo)準(zhǔn)對(duì)視頻數(shù)據(jù)進(jìn)行壓縮打包,以最少的數(shù)據(jù)獲得最佳的圖像質(zhì)量。無(wú)線傳輸技術(shù)則是利用RTP協(xié)議及它的伴生協(xié)議RTCP,提供傳輸過(guò)程中所需的控制功能。
　　其次

4、,對(duì)公路隧道施工面無(wú)線監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)。根據(jù)相關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范和系統(tǒng)功能配置要求,將該監(jiān)控系統(tǒng)劃分為前端、數(shù)據(jù)傳輸、監(jiān)控中心三個(gè)主要子系統(tǒng)。其中前端負(fù)責(zé)施工圖像的采集。數(shù)據(jù)傳輸部分用無(wú)線網(wǎng)橋?qū)?shù)字信號(hào)以無(wú)線的方式發(fā)射、接收、匯集到監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)。監(jiān)控中心則采用多級(jí)架構(gòu)技術(shù),分散監(jiān)控,集中管理,對(duì)每路圖像實(shí)時(shí)抓拍,最終實(shí)現(xiàn)隧道施工項(xiàng)目信息及時(shí)、準(zhǔn)確、全面的采集和分析處理。
　　最后,對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行了實(shí)際應(yīng)用,性能和響應(yīng)速度都符合系統(tǒng)設(shè)計(jì)要求。