鋼-混凝土蜂窩組合梁(圓孔)理論分析與試驗研究.pdf

1、近年來,隨著我國城市化進程的加快,城市橋梁的建設迎來了一個黃金時期,其結構形式也日趨多樣化。鋼-混凝土蜂窩組合梁是一種新穎的結構形式,具有經濟、美觀、輕型、實用以及受力合理和方便施工等優(yōu)點,為橋梁主梁方案提供了一種新的選擇,具有很大的工程潛力。本文以理論分析結合試驗研究,從基本受力性能入手,研究了鋼-混凝土蜂窩組合梁在荷載作用下彈性狀態(tài)的應力計算方法,以及考慮塑性的極限承載能力計算方法,并給出了實際應用中的一些建議,主要包括以下幾方面的

2、工作:
　　 1.設計了一根等截面的鋼-混凝土蜂窩組合箱梁(圓孔),進行了彈性狀態(tài)的靜載試驗以及極限承載力全過程靜載試驗,得到了試驗梁靜載作用下的應變、撓度等數據和各工況的極限承載力試驗值,以及破壞的現象等第一手資料,為之后的研究打下了基礎。
　　 2.借鑒蜂窩鋼梁應力計算普遍采用的費氏空腹桁架法簡化計算理論,推導了鋼-混凝土蜂窩組合梁彈性狀態(tài)的應力簡化計算公式,與試驗結果的比較說明,公式能夠很好地計算出腹板圓孔邊緣環(huán)向

3、應力的最大值及其位置(誤差小于5％),能夠較好地計算出應力的分布規(guī)律和趨勢,但對于計算圓孔中心空腹截面以及圓孔間實腹截面處的應力時,結果不準確。
　　 3.推導了計入環(huán)向加勁肋前后鋼-混凝土蜂窩組合梁承載力簡化計算公式以及運用公式進行承載力計算的方法,對鋼-混凝土蜂窩組合梁各工況的極限承載力試驗結果進行了研究分析,然后運用本章公式和計算方法算出了試驗梁的極限承載力,并將計算結果與試驗結果以及ANSYS有限元計算結果進行了比較。結