艦船沖擊環(huán)境分形特性研究.pdf

1、艦船沖擊環(huán)境是評估-膄艦船生命力的重要指標，也是反映-膄艦艇抗打擊能力的重要指標，準確的對艦艇遭受典型武器命中后的沖擊環(huán)境進行計算和分析是艦艇生命力設計與評估的前提條件。但是在水下爆炸沖擊載荷的作用下，艦船的非彈性響應十分復雜，其響應在空間上是無序分布的，在實際工程應用中，沖擊譜只能描述艦船結構具體位置點處的沖擊環(huán)境，要從區(qū)域和艦船總體的角度對艦船響應分布的規(guī)律進行分析和量化比較困難。針對這一問題，本文在對沖擊譜方法研究和實際應用的基礎

2、上，進一步采用分形理論對沖擊作用下艦艇響應分布規(guī)律進行了分析和研究。具體工作如下：
　　 1、從沖擊輸入和艦船響應兩方面入手，對水下爆炸下艦船沖擊環(huán)境的基本問題進行系統(tǒng)描述。從沖擊輸入的角度對水下爆炸基本現(xiàn)象以及沖擊因子進行總結論述，從艦船響應的角度對艦船響應的一般特點及常用描述方法--沖擊譜方法進行論述，并提出沖擊譜的生成方法。
　　 2、對艦船沖擊環(huán)境的數值特征進行研究，作為后續(xù)研究的基礎，主要包括水下爆炸數值模擬方

3、法和艦船沖擊響應譜分布特點兩部分內容。水下爆炸數值模擬方法集中論述水下爆炸數值模擬方法的流程和需要注意的問題，并對工況設置進行介紹。后-部分主要運用沖擊譜研究方法對艦船沖擊響應分布的特點進行研究。
　　 3、在數值分析的基礎上證明分形理論研究艦船沖擊環(huán)境的可行性。首先對分形理論作必要的介紹，提出了艦船沖擊響應分布分維的測定方法--盒子法。分別從影響艦船響應分布的三個方面（沖擊因子、網格尺度和艦船自身結構）出發(fā)，研究各因素對艦船響