地鐵車站施工監(jiān)控及預警管理系統(tǒng)研究.pdf

1、21世紀以來，城市交通擁堵日益嚴重，修建地鐵是解決城市交通擁堵問題的較好方式。地鐵車站施工方法有蓋挖法、明挖法、暗挖法等，而施工順序有逆作法和順作法，施工安全受地質、水文、地面荷載、施工方法等多種因素的影響，往往很難預知。由于監(jiān)測項目多，監(jiān)測數(shù)據量大，如何對其有效管理已經成為決定地鐵施工監(jiān)測安全的關鍵因素。近年來由于監(jiān)測數(shù)據不能有效管理，導致監(jiān)測項目無法及時預警，最終釀成施工慘劇的事件時有發(fā)生?？梢?，開發(fā)一套完備、有效、及時、準確的監(jiān)測

2、預警信息管理系統(tǒng)對地鐵工程施工信息化監(jiān)測變得越來越重要。
　　地鐵施工監(jiān)測能夠通過各監(jiān)測項目準實時把握其施工安全，傳統(tǒng)的地鐵施工監(jiān)測以紙質日報形式匯報監(jiān)測成果，在時間上滯后，在形式上呆板?；诖?，本文以必要施工監(jiān)測項目為基礎，設計與開發(fā)了基于加權Logistic-Richards組合預測模型的地鐵車站施工監(jiān)測預警信息管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)能夠準實時處理、分析與預報監(jiān)測結果，分類并按時間序列儲存了從項目開工到項目結束的所有監(jiān)測數(shù)據，可以隨

3、便調用任意時間段的各項數(shù)據進行分析與數(shù)據處理，并能以圖形與界面的形式表達，該系統(tǒng)能為地鐵車站的科學管理與安全決策服務。
　　主要研究內容如下：
　　一、首先闡述了地鐵車站施工監(jiān)測的國內外研究現(xiàn)狀，詳細介紹了地鐵車站施工監(jiān)測的主要內容、步驟和流程。
　　二、在分析多種監(jiān)測數(shù)據預測模型的基礎上，提出了一種加權Logistic-Richards組合預測模型，并將加權Logistic-Richards組合預測模型進行有效應用。

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　　三、針對傳統(tǒng)地鐵施工監(jiān)測成果管理與上報形式的局限性，設計與開發(fā)了一個初步的地鐵車站施工監(jiān)測預警信息管理系統(tǒng)。進行了監(jiān)測系統(tǒng)需求分析和系統(tǒng)方案設計，實現(xiàn)了系統(tǒng)部分功能，該系統(tǒng)可以進行地鐵車站三維虛擬漫游，并按時間序列管理與分析各項監(jiān)測數(shù)據，可生成各項監(jiān)測數(shù)據的時間序列分析結果，并以曲線圖的形式表達?？蛇M行自動預警并以手機短信的形式發(fā)送預警信息，初步實現(xiàn)了地鐵施工監(jiān)測信息化。
　　四、以深圳人民南地鐵車站為例，實現(xiàn)了對人民