高速公路路基災變信息化應急搶險技術及應用.pdf

1、高速公路在建設和運營階段因內外因素作用常常發(fā)生滑坡、崩塌、泥石流等路基災變，這些路基災變的頻頻發(fā)生嚴重危及了公路路網的運營安全、人生安全和造成巨大的經濟損失。傳統(tǒng)的路基災變應急搶險工作雖然有一定的經驗基礎，但在技術層面上往往局限在單一或者少數學科上。監(jiān)測技術、互聯(lián)網技術和通訊技術的快速發(fā)展以及相互融合讓應急搶險工作有了往更高效、更實時、更信息化和智能化方向發(fā)展的可能。信息化應急搶險就是充分利用勘察技術、監(jiān)測技術、互聯(lián)網技術、通訊技術快速

2、獲取各類信息并應用到應急搶險工作中。開展這方面的研究對于高速公路的高效運轉和減少人員傷亡以及經濟損失具有重要意義。本文在路基工程的理論基礎上，結合其他學科領域的知識和技術，開展了以下幾個方面的研究工作:
　　首先，詳細描述了滑坡、崩塌、泥石流三類典型路基破壞形式并結合力學分析，闡述了路基變形破壞的的模式和破壞所需要滿足的條件，有助于在災害發(fā)生時快速識別災害;同時，通過對滑坡、崩塌和泥石流的演化過程分析，簡要地研究和解釋了產生路基災

3、害的因素。
　　其次，系統(tǒng)地研究了傳統(tǒng)和目前常用的監(jiān)測技術，并簡要地描述了監(jiān)測技術的原理和應用以及詳細分析了各類監(jiān)測技術的優(yōu)點和缺點。通過比較各類監(jiān)測技術和它們所應用到的領域，總結出了目前常用的監(jiān)測方法。
　　再次，從物聯(lián)網的角度，研究了邊坡監(jiān)測系統(tǒng)在前端數據采集單元、數據傳輸單元、后端數據處理單元中所應用到的主要技術。如前端數據采集單元是從工程目標中采集信息，采用技術主要是傳感技術，重點闡述了傳感器的分類和選用原則;數據傳