市政橋梁施工組織設計方案

1、橋梁施工組織設計橋梁施工組織設計目錄1橋梁工程2、總體施工方案3、混凝土、模板、鋼筋、鋼絞線施工4、下部構造5、上部構造6、新技術的應用7、主要工程項目的施工方法及施工工藝8、橋梁工程施工工藝9、挖孔灌注樁施工工藝10、明挖擴大基礎施工工藝11、墩臺身和蓋梁施工工藝12、后張法預應力混凝土T梁預制施工工藝附：工程擬投入的主要施工機械設備表勞動力計劃安排表施工進度計劃表施工平面布置圖限，橋梁預制場將會占用本合同段的大部分路基。所以，路基工

2、程必須提前組織施工，為橋梁預制創(chuàng)造施工條件。預制場地布置詳見《表4施工總平面布置》。本合同段共設計30m后張法預應力混凝土T梁320片，25m空心板150塊，13m空心板216塊，10m空心板9塊。底模修建于已填筑成型并經(jīng)嚴格壓實的路基上。底模為三層結構，下層漿砌片石30cm厚，修建于經(jīng)壓實的路基或經(jīng)壓實的場地上；中層采用厚度為30cm的C40鋼筋混凝土，上層為厚10cm的細石混凝土。底模的上表層用水磨石機磨光，作為底模與梁底的接觸面。

3、底模呈“凸”形結構，在表層下部設預留孔，作為側模對拉螺栓的通道，表層側面與側向模板間設空心橡膠止?jié){條。為避免張拉主梁時梁端底部產(chǎn)生裂縫，在底模兩端各80cm范圍內(nèi)，鋪墊4mm厚四氟聚氯乙烯板，頂面與底模頂面在同一水平面上，張拉起拱時，梁端可在四氟板上滑行。模板采用定制鋼模，側模上設附著式振搗器，配合插入式振搗器、平板振動器聯(lián)合振搗?；炷劣砂韬驼竟?，由混凝土運輸車運至現(xiàn)場，傾卸到灌注漏斗，龍門架吊裝灌注。預應力張拉采用OVM預應力體系

4、，嚴格按操作規(guī)程施工。張拉完成以后，除伸縮縫位置的端頭以外，一聯(lián)中跨主梁兩端均不封錨，架設完主梁后澆接頭混凝土。橋梁采用JQL3080雙導梁架橋機架設。為減少梁的存放量而節(jié)省施工場地，采取邊預制邊架設的施工方法。架設程序：龍門吊移梁至運梁軌道臺車上，送至架橋機后部主梁內(nèi)，采用運梁平車進行喂梁。橋梁分左右兩幅，架梁順序：先架設右幅，然后架橋機退回，再架設左幅。當梁混凝土強度達到100%后進行梁的吊裝作業(yè)，采用兜托梁底的吊裝方法。吊裝過程中

5、保持主梁軸線垂直，嚴防傾斜，注意橫向穩(wěn)定。橋上運梁采用軌道運輸，要求在二片梁上鋪軌。每安裝一片主梁后設置臨時支撐，并將橫隔板上下連接鋼板焊接起來。架設時，在支座墩上設臨時支座，梁落于臨時支座上。右幅架設完畢，架橋機退回，開始架設左幅，同時開始進行右幅T梁連續(xù)構造的施工。澆筑主梁連續(xù)構造濕接頭混凝土時，從兩邊墩往中間澆筑，梁接頭處連續(xù)鋼束孔道用鐵皮管形成，將主梁伸出的鋼筋用雙面焊連接。澆筑混凝土前，準確安裝各梁的永久支座，全面撤離橋面重型

6、荷載(否則將嚴重影響梁體內(nèi)應力)。梁接頭砼強度達95%以上時，可以進行連續(xù)鋼絞線束的張拉，形成連續(xù)體系。負彎矩筋采用BM(扁錨)體系，預應力筋單根張拉。為消除體系內(nèi)因施工而產(chǎn)生的附加應力，簡支變連續(xù)施工順序在設計上有嚴格的規(guī)定，必須按設計施工順序進行施工。一般情況下，每聯(lián)可采取如下程序施工：澆筑各連續(xù)段混凝土→對稱張拉連續(xù)構造預應力束數(shù)量的一半→拆除各臨時支座→張拉剩余連續(xù)束預應力鋼絞線。每聯(lián)的墩頂連續(xù)施工完成后，再進行橫向濕接縫、伸縮