北方航空公司客運(yùn)服務(wù)營銷戰(zhàn)略研究.pdf

1、航空運(yùn)輸業(yè)是一個(gè)高科技、高投資、高風(fēng)險(xiǎn)的行業(yè),近十年來在中國得到了快速發(fā)展.但長期以來,由于政府對于航空運(yùn)輸業(yè)始終采取嚴(yán)格的管制政策,國內(nèi)航空客運(yùn)業(yè)市場化程度較低,航空公司難以成長為自主經(jīng)營、自負(fù)盈虧的市場主體.然而隨著國內(nèi)航空客運(yùn)市場的發(fā)展和成熟,以及中國參與經(jīng)濟(jì)全球化步伐的加快,航空公司傳統(tǒng)的運(yùn)營模式已經(jīng)越來越無法適應(yīng)企業(yè)外部環(huán)境的變化.為此,在政府的引導(dǎo)下,2002年國內(nèi)九家航空公司進(jìn)行了聯(lián)合重組,成立了三家航空運(yùn)輸集團(tuán).此次改革

2、的深刻意義不僅在于使中國的航空公司規(guī)模變大、實(shí)力增強(qiáng),而且更為重要的是將使這些企業(yè)成為真正的市場主體,擁有自己的經(jīng)營思想和發(fā)展戰(zhàn)略,具備參與國際競爭的實(shí)力.作為此次改革的參與者之一,北方航空公司(以下簡稱"北航")雖然獲得了借助南航集團(tuán)的強(qiáng)勢背景實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的寶貴機(jī)遇,但是更面臨著市場競爭的嚴(yán)峻考驗(yàn).作為中國原九大骨干航空公司之一,北航具有機(jī)隊(duì)規(guī)模較大、航線網(wǎng)絡(luò)完善、安全保障能力強(qiáng)等競爭優(yōu)勢,但同時(shí)也存在歷史包袱沉重、缺乏市場意識、營

3、銷理念滯后、管理不善等諸多問題,特別是近年來逐步陷于市場低迷、效益滑坡的困境,市場競爭能力有所降低.因此,如何在新形勢下,把握機(jī)遇,克服困難,制定切合實(shí)際、行之有效的客運(yùn)服務(wù)營銷戰(zhàn)略與策略組合,全面提升核心競爭能力己成為北航所面臨的重要課題.這對于北航適應(yīng)形勢,扭轉(zhuǎn)目前的被動(dòng)局面,在日趨激烈的市場競爭中站穩(wěn)腳跟,盡快實(shí)現(xiàn)減虧為盈的目標(biāo),具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義.該論文立足中國航空運(yùn)輸市場的現(xiàn)狀和北航的實(shí)際情況,將現(xiàn)代營銷理論同北航運(yùn)營實(shí)踐