結構分析在全生命期bim中的應用探討

1、,,,,結構分析在全生命期BIM中的應用探討,同濟大學 橋梁工程系上海同豪土木工程咨詢有限公司 董事長、CEO 周宗澤,機器人,人類的夢想,傳輸,傳輸,傳輸,傳輸,BIM技術,BIM平臺,結構安全的核心,設 計 應 用,,共享性：設計的計算模型應該要有全局共享性，生命期后續(xù)部分要充分利用直觀性：無論是初期建立還是后期維護以及共享使用，都對模型的直觀性有高要求全息性：應該系統地包含影響安全的相關信息，包括體系、尺寸、鋼束、鋼筋、加

2、勁等模型深度：應該包含簡化模型、詳細模型和精確模型，便于不同目的的需要,也要有完整的全橋模型，便于運維的系統性控制,應包括整個施工過程、運營過程、退化過程的正確模擬，如掛籃過程、支架過程、頂推過程等動作,,纜 索 構 件,專業(yè)構件概念,是主纜不是單元組,,是構件不是單元節(jié)點，與BIM模型保持一致，否則將丟失許多專業(yè)信息,,基 礎 構 件,專業(yè)構件概念,是基礎,,是地 質,,混凝土材料,基于安全性的施工、運維指導,應力包絡圖,安全系數

3、圖,,,,破壞安全度的系統性,施工應用,,施工應用,,運維應用,,工程構件實時仿真分析模型的建立工程構件運維風險分析模型的建立工程構件實時監(jiān)測數據的建立工程構件實時安全度的系統控制工程構件風險的系統控制工程構件病害專家?guī)?提高工程物的運維質量降低工程物的監(jiān)測成本降低工程物的維修成本降低工程物的風險成本提高行業(yè)設計技術水平-完善專業(yè)規(guī)范,,意 義,運維應用---核心內容,,結構狀態(tài)監(jiān)控與評價,,確定合理

4、監(jiān)控參數,多級預警、引導系統,回答安全問題,運維應用---關鍵技術,,建立關系,A=f(B),B=f’(A),,運維應用---預警、引導,,通過結構實測參數→結構反算分析→評價結構安全性后，需要根據結構各構件 評定結果制定各級預警值。,系統根據精確的理論模型，分析結構的安全系數，提出合理的結構安全度。,通過B=f’(A)所建立的關系，得出結構所需監(jiān)控參數B的允許范圍。,根據參數B的特征、權重，制定多級預警值，并按每級預警值給出處理建

5、議。,根據各橋特點，及所指定的結構、構件安全度，分析所需敏感性參數A的允許范圍值。,運維應用—優(yōu)化管養(yǎng)方案,,,,,表觀特征監(jiān)控,內力監(jiān)控,地區(qū)橋梁優(yōu)化管養(yǎng),根據地區(qū)橋梁病害發(fā)展情況、各橋梁承載能力安全儲備，分類制定維護計劃：（1）對于病害較為嚴重的橋梁，制定經濟合理 的加固維修方案；（2）對于無病害、病害較少的橋梁，制定經濟 合理的預防性養(yǎng)護方案；（3）日常養(yǎng)護中，根據病害、內力監(jiān)控頻率，

6、制定近期工作表，指導養(yǎng)護工作。,根據病害、撓度和沉降等表觀特征、發(fā)展趨勢，在系統自動和人工調整下，制定相應的監(jiān)控頻率；,根據結構承載能力發(fā)展趨勢、整體安全系數的差異，制定不同測試截面、參數的監(jiān)控頻率。,依據具體橋梁核心要素合理確定監(jiān)控參數，并優(yōu)化監(jiān)控頻率,,結 語,,,人工智能是未來，BIM技術是手段，狹義BIM是必經階段。再智慧的工程物首先必須是安全的，結構分析是關鍵手段，結構分析理論是行業(yè)水平。 云技術的發(fā)展帶來了結構分析