基坑開挖應(yīng)力路徑試驗(yàn)與有限元變形分析的研究.pdf

1、基坑是一種特殊的臨時(shí)性邊坡工程，其變形穩(wěn)定理論沿用了邊坡變形穩(wěn)定分析的理論，并隨著邊坡變形穩(wěn)定分析理論的發(fā)展而發(fā)展。在各種影響基坑變形穩(wěn)定的因素中，土壓力分布是最主要的，土壓力的確定又依賴于土性指標(biāo)的選取。經(jīng)過(guò)多年的工程經(jīng)驗(yàn)積累、總結(jié)，前人提出了多種土壓力計(jì)算方法，但與工程實(shí)測(cè)土壓力均有不同的區(qū)別(包括經(jīng)典庫(kù)侖和朗肯土壓力理論)。隨計(jì)算機(jī)的發(fā)展，人們又提出用有限元來(lái)分析基坑的變形穩(wěn)定，但由于土體是粘、彈、塑性體，其變形和力學(xué)指標(biāo)還受應(yīng)力

2、路徑的影響，導(dǎo)致各種分析結(jié)果差別很大。 本文以基坑變形穩(wěn)定為主線，通過(guò)三軸(加載、K<,0>固結(jié)和卸荷)試驗(yàn)建立土體卸荷本構(gòu)模型，并借助ANSYS軟件，模擬基坑開挖過(guò)程，分析基坑的變形與穩(wěn)定，闡述基坑開挖土體實(shí)際應(yīng)力路徑對(duì)基坑變形的影響，指導(dǎo)基坑設(shè)計(jì)施工。 據(jù)此，本文對(duì)基坑開挖變形穩(wěn)定研究做以下幾方面的工作。 1．借助TSZ-2系列全自動(dòng)三軸儀，模擬基坑開挖過(guò)程中支擋結(jié)構(gòu)背面土體的實(shí)際應(yīng)力路徑，獲取土體卸荷條件下