瑞風商務車懸架系統(tǒng)分析及設計研究.pdf

1、汽車懸架直接影響到汽車的操縱穩(wěn)定性、乘座舒適性、轉向輕便性等性能.雙橫臂獨立懸架是MPV等車型的前懸架最常見的型式之一,螺旋彈簧為彈性元件的雙縱臂非獨立懸架在MPV等輕型客車的后懸架上的應用日益廣泛.該課題對HFC6500(九座)瑞風商務車懸架進行了系統(tǒng)、深入的研究.成功的將該車型后懸架由鋼板彈簧非獨立懸架改為不等長雙縱臂螺旋彈簧非獨立懸架結構.建立了商務車前后懸架分析計算的理論體系.該文在分析了汽車懸架的基本特點、要求后,對前懸架的剛

2、度、橫向穩(wěn)定桿的剛度和前、后懸架的剛度阻尼匹配進行了計算;對影響操縱穩(wěn)定性、制動性的參數,如側傾中心、縱傾中心進行了詳細的計算;文中對反映舒適性的參數—前后懸架的偏頻進行了仿真計算.計算的結果與試驗的結果吻合較好.該課題是首次從產品設計的角度,對雙縱臂螺旋彈簧非獨立懸架的設計進行詳細闡述,并運用有限元分析軟件對后懸架的導向系桿件進行了有限元分析,證明了該導向元件的可靠性.通過兩臺樣車的對比試驗,驗證了該文理論分析的正確性.該課題的研究將