氣壓半懸浮導(dǎo)軌的動力學(xué)建模和卸荷參數(shù)的模糊優(yōu)化.pdf

1、先進(jìn)機(jī)床是高新技術(shù)綜合應(yīng)用的產(chǎn)物，是先進(jìn)制造體系的硬件基礎(chǔ)。從現(xiàn)代機(jī)床的設(shè)計和使用角度講，機(jī)床動力學(xué)問題是影響現(xiàn)代機(jī)床發(fā)展的瓶頸問題。就機(jī)床動力學(xué)而言，進(jìn)給導(dǎo)軌的低速運動平穩(wěn)性是制約機(jī)床精度發(fā)展，影響機(jī)床功能的主要因素。氣壓半懸浮導(dǎo)軌作為一種新型導(dǎo)軌已經(jīng)在國外發(fā)達(dá)國家得到實際的應(yīng)用，但目前還沒有文獻(xiàn)對其卸荷參數(shù)進(jìn)行模糊優(yōu)化的報道，因此，有必要對這方面進(jìn)行探討。 本文的主要工作有：運用固體動力學(xué)的理論對氣壓半懸浮導(dǎo)軌及其傳動系統(tǒng)進(jìn)

2、行動態(tài)分析；應(yīng)用流體動力學(xué)理論對導(dǎo)軌副粗糙度形成的泄流縫隙內(nèi)的壓力分布規(guī)律和流體動態(tài)特性進(jìn)行分析，找出氣體壓力損失和導(dǎo)軌卸荷參數(shù)間的關(guān)系。在上述工作基礎(chǔ)上建立了氣壓半懸浮導(dǎo)軌的動力學(xué)模型，并依據(jù)此推導(dǎo)出數(shù)學(xué)模型；應(yīng)用模糊設(shè)計理論和模糊優(yōu)化設(shè)計方法建立氣壓半懸浮導(dǎo)軌模糊優(yōu)化的模型，用Matlab語言結(jié)合實例給出了優(yōu)化程序和計算結(jié)果。 本文對氣壓半懸浮導(dǎo)軌動力學(xué)建模和卸荷參數(shù)的模糊優(yōu)化進(jìn)行一定深度的探索，對于提高我國機(jī)床制造業(yè)的理論