基于低碳理論的物流園區(qū)路網(wǎng)優(yōu)化.pdf

1、隨著物流業(yè)的飛速發(fā)展，物流園區(qū)也在擴(kuò)建，國(guó)內(nèi)的物流園區(qū)總數(shù)達(dá)到600多個(gè)，但同時(shí)物流園區(qū)內(nèi)的環(huán)境問(wèn)題也越來(lái)越凸出，為此，國(guó)內(nèi)外對(duì)物流園區(qū)的規(guī)劃都大力倡導(dǎo)“低碳”理念。但國(guó)內(nèi)外對(duì)于低碳物流園區(qū)規(guī)劃的研究多停留在宏觀層面，還沒(méi)有具體的定量分析。因此，本文就從物流園區(qū)的交通規(guī)劃入手，用路網(wǎng)規(guī)劃模型對(duì)園區(qū)的路網(wǎng)進(jìn)行優(yōu)化分析，使得物流園區(qū)內(nèi)道路的擁堵情況和碳排放情況達(dá)到一個(gè)平衡點(diǎn)。本文以豐潤(rùn)物流園區(qū)的路網(wǎng)規(guī)劃為例，驗(yàn)證了該方法的可行性，因此物流園

2、區(qū)的低碳路網(wǎng)規(guī)劃具有理論和實(shí)際意義。
　　本文通過(guò)文獻(xiàn)分析，基于低碳理念對(duì)物流園區(qū)交通運(yùn)輸中的低碳路網(wǎng)問(wèn)題進(jìn)行研究，研究中運(yùn)用了主成分分析法、和雙層的連續(xù)型路網(wǎng)規(guī)劃模型，研究成果如下：首先，對(duì)城市交通路網(wǎng)規(guī)劃問(wèn)題進(jìn)行綜述，在此基礎(chǔ)上提出了新的研究方向，即從“低碳”視角來(lái)研究路網(wǎng)規(guī)劃問(wèn)題；其次，擬用以前學(xué)者相關(guān)的研究數(shù)據(jù)，用主成分分析法總結(jié)出主要影響交通運(yùn)輸過(guò)程中的碳排放因素，并根據(jù)EcotransIT工具的計(jì)算原理提出了路網(wǎng)中碳排