天津地區(qū)人工凍土力學特性試驗及其工程應用.pdf

1、隨著天津地區(qū)地鐵建設的大規(guī)模推進，人工凍結法在盾構進出洞及聯(lián)絡通道開挖工程中的應用得到廣泛應用。但是針對天津地區(qū)不同土質的人工凍土目前缺乏系統(tǒng)的試驗研究，相關設計施工都是參照上海地區(qū)的規(guī)范和經驗，不可避免的造成了一定的安全隱患和經濟浪費。
　　本文結合天津地鐵5、6號線聯(lián)絡通道的建設，對天津市市區(qū)范圍內土層分布做了充分的調研，選取不同區(qū)域鉆孔，取樣基本包含了天津市所有的土層和土質情況，通過室內凍土實驗對人工凍土的強度特性開展研究。

2、
　　第一章總結了人工凍結法在城市地鐵聯(lián)絡通道工程中的應用概況，對人工凍土單軸抗壓強度特性、三軸抗剪強度特性、抗折強度特性以及凍結法聯(lián)絡通道開挖數(shù)值模擬的國內外研究現(xiàn)狀進行了調研，指出了本文研究的主要內容。
　　第二章開展了人工凍土單軸抗壓強度特性試驗研究，給出不同溫度、不同土質、不同含水量、不同含鹽量等條件下的單軸抗壓強度變化規(guī)律，對天津地區(qū)人工凍土的單軸無側限抗壓強度進行了系統(tǒng)的分析研究。
　　第三章進行了人工凍土

3、三軸抗剪強度特性試驗研究，得到了不同土質、不同溫度、不同含水量、不同含鹽量下的強度指標，為后文數(shù)值模擬的參數(shù)選取提供依據。
　　第四章開展了人工凍土抗折強度特性試驗研究，給出不同溫度、不同含水量下的抗折強度變化規(guī)律。實驗采用新型試驗設備，彌補了國內外對該領域研究不足的空白，所得試驗結果可為天津地區(qū)地下凍土工程的設計提供依據。
　　第五章針對實際工程建立了 ABAQUS二維有限元模型來模擬施工過程，模型參數(shù)的選取及結果對比分析