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1、分段式護(hù)壁作為人工挖孔樁施工時(shí)保證施工人員安全的臨時(shí)性支護(hù)結(jié)構(gòu),在工程設(shè)計(jì)時(shí)沒有考慮護(hù)壁對(duì)樁所受水平荷載的分擔(dān)作用,同時(shí)現(xiàn)有的設(shè)計(jì)規(guī)范也沒有考慮它對(duì)樁身水平承載力的貢獻(xiàn)能力。為研究水平荷載作用下人工挖孔樁分段式護(hù)壁與樁身相互作用規(guī)律以及其水平承載能力貢獻(xiàn),本文開展了1:10的物理模型試驗(yàn)和基于ANSYS數(shù)值模擬試驗(yàn),取得了以下一些成果:
(1)數(shù)值模擬試驗(yàn)表明:在相同水平荷載作用下,有護(hù)壁樁前土體的水平應(yīng)力比無護(hù)壁樁小,且隨著
2、護(hù)壁尺寸的增大,樁前土體最大水平應(yīng)力逐漸減小,說明護(hù)壁對(duì)減小樁前土體水平應(yīng)力效果顯著;物理模型試驗(yàn)表明:在相同樁頂水平位移下,有護(hù)壁樁前土壓力大于無護(hù)壁樁前土壓力,說明護(hù)壁增加了樁土接觸面積,增大了樁前土體水平抗力。
(2)數(shù)值模擬試驗(yàn)表明:在相同水平荷載作用下,有護(hù)壁樁身受拉側(cè)和受壓側(cè)豎向應(yīng)力均比無護(hù)壁樁小,且隨著護(hù)壁尺寸增加,樁身受拉側(cè)和受壓側(cè)最大豎向應(yīng)力逐漸減小;物理模型試驗(yàn)表明:在相同樁頂水平位移下,有護(hù)壁樁身受拉側(cè)鋼
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