我國水上貨物運輸法律體系的完善——寫在《貨規(guī)》廢止后.pdf

1、自古以來，水上運輸以其運量大、費率低等優(yōu)勢成為貿易雙方采用的最主要的運輸方式，而水上運輸活動本身也為一國的國民經濟帶來巨大的效益。我國海域遼闊、水系縱橫，在水上貨物運輸領域具有得天獨厚的優(yōu)勢。毫不夸張地說，水上貨物運輸越來越成為我國國民經濟的重要組成部分。然而，相比之下，我國水上貨物運輸領域的法制建設卻存在著諸多不完善之處，法律適用上的分軌便是其一，由此造成了法律適用上的困難以及實踐中的種種問題。根據交通運輸部2016年5月30日頒布的

2、《交通運輸部關于廢止20件交通運輸規(guī)章的決定》，調整我國沿海和內河水域貨物運輸的《國內水路貨物運輸規(guī)則》（以下簡稱《貨規(guī)》）被廢止，給我國水上貨物運輸現(xiàn)行法律體系造成了一定的影響。本文以此為契機，重新審視我國水上運輸法律體系，并進一步探討我國整個水上運輸領域法律體系的完善。
　　本文分為四章。第一章主要介紹了我國水上貨物運輸法律體系的現(xiàn)狀，分為兩節(jié)，分別論述了“雙軌制”的產生背景、發(fā)展過程和帶來的問題等以及《貨規(guī)》廢止的原因和影響

3、。第二章從宏觀上探討一國水上貨物運輸法律體系的可能模式，通過對其他國家和地區(qū)現(xiàn)行法律體系的研究，提取共性，在此基礎上總結出水上貨物運輸法律制度設計上的三種模式;并對這三種模式具體應用到我國進行了分析和比較。第三章為完善我國水上貨物運輸法律體系的過程中對沿海運輸的處理，提出應當實現(xiàn)我國海上貨物運輸法的統(tǒng)一，并分析了必要性、可行性以及可能遇到的障礙等。第四章為完善我國水上貨物運輸法律體系的過程中對內陸水域運輸的處理，介紹了內陸水域運輸的發(fā)展