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圍<em>板</em><em>箱</em>的實木<em>側(cè)</em><em>板</em>拼接自動線的開發(fā).pdf

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圍板箱的實木側(cè)板拼接自動線的開發(fā).pdf（65頁）

圍板箱，是配合托盤使用的可折疊可拆卸木箱，圍板箱包括托盤、箱體、箱蓋，它具有傳統(tǒng)木箱不具備的很多優(yōu)點，因此在歐洲這種產(chǎn)品特別受歡迎，也很普遍。常見的圍板木箱的實木側(cè)板是由整板組成，原材料資源相對較少，價格較貴，造成生產(chǎn)成本很高；江蘇某公司在滿足工...

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箱板紙國家標(biāo)準(zhǔn)（8頁）

箱板紙國家標(biāo)準(zhǔn)箱板紙國家標(biāo)準(zhǔn)國標(biāo)號國標(biāo)號GBT13024－2003前言前言本標(biāo)準(zhǔn)與日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JISP39022000箱紙板的一致性程序為非等效。本標(biāo)準(zhǔn)代替GBT13024－1991箱紙板。本標(biāo)準(zhǔn)與GBT13024－1991相比，主要變化如下標(biāo)準(zhǔn)的結(jié)構(gòu)和編寫規(guī)則采用GBT11－2000標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1...

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鋼<em>箱</em>—砼組合<em>箱</em><em>板</em>拱結(jié)構(gòu)性能研究.pdf

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鋼箱—砼組合箱板拱結(jié)構(gòu)性能研究.pdf（106頁）

重慶交通大學(xué)碩士學(xué)位論文鋼箱砼組合箱板拱結(jié)構(gòu)性能研究姓名申新凱申請學(xué)位級別碩士專業(yè)橋梁與隧道工程指導(dǎo)教師周志祥20100401ABSTRACTTHISDOCUMENTGENERALLYANALYZEDANDCONTRASTEDTHEARCHBRIDGESSTRUCTURESYSTEMANDCONSTRUCTIONTECHNOLOGYANDALSODEEPLYPROBEDTHEADV...

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<em>側(cè)</em>圍前加強<em>板</em>延伸<em>板</em>拉延工藝優(yōu)化研究.pdf

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側(cè)圍前加強板延伸板拉延工藝優(yōu)化研究.pdf（58頁）

側(cè)圍前加強板延伸板是某型號轎車的車身前部件。由于該零件在汽車上分為左右兩件，故一般都是成對加工。其加工工序主要有拉延，修邊沖孔，翻邊整形和切開翻邊。東風(fēng)模具沖壓技術(shù)有限公司在該零件的調(diào)試過程中，發(fā)現(xiàn)該零件會產(chǎn)生以下幾個較為明顯的缺陷起皺，回彈，以...

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水稻芽<em>種</em>電磁振動排<em>種</em>器種子<em>箱</em>優(yōu)化研究.pdf

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水稻芽種電磁振動排種器種子箱優(yōu)化研究.pdf（69頁）

、■分類號S22三2UDC621碩士學(xué)位論文水稻芽種電磁振動排種器種子箱優(yōu)化研究尚海波論文答辯日期2Q生曼縣2壘旦學(xué)位授予日期至Q生魚旦圣Q旦答辯委員會主席奎型邕墨麴撞論文評閱人圭壹鏖直王萱伯壁直王卜◆O一’≮卜水稻芽種電磁振動排種器種子箱優(yōu)化研究摘要水稻育秧移...

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大跨度鋼箱梁板單元構(gòu)件制造（8頁）

大跨度鋼箱梁板單元構(gòu)件制造大跨度鋼箱梁板單元構(gòu)件制造作者王祿鵬成宇海洪軍劉曉光史志強|來源|時間20063290628【摘要摘要】大跨度鋼箱梁的制造一般分為板單元制造、箱梁段組拼、橋位吊裝三個階段，由于板單元制造是整個工程的基礎(chǔ)。而且板單元的數(shù)量巨大，因而在制...

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車床溜板箱工藝分析（25頁）

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<em>側(cè)</em><em>板</em>與梁翼緣對接焊縫對<em>側(cè)</em><em>板</em>加強型節(jié)點受力性能的影響分析

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側(cè)板與梁翼緣對接焊縫對側(cè)板加強型節(jié)點受力性能的影響分析（10頁）

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帶<em>側(cè)</em><em>板</em>剛節(jié)點抗震性能研究.pdf

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帶側(cè)板剛節(jié)點抗震性能研究.pdf（75頁）

1994年美國北嶺地震和1995年的日本阪神地震中傳統(tǒng)的梁柱剛性連接發(fā)生了大量的脆性破壞。震后人們對梁柱節(jié)點的可靠性提出了更高的要求帶側(cè)板剛節(jié)點的出現(xiàn)給鋼結(jié)構(gòu)剛性連接的發(fā)展和設(shè)計帶來了重大突破。這種節(jié)點有兩個獨特的創(chuàng)新梁端與柱翼緣分離和全高度側(cè)板的使用。...

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溜板箱工藝與夾具設(shè)計（0頁）

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汽車車廂<em>側(cè)</em><em>板</em>自動點焊系統(tǒng)的設(shè)計.pdf

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汽車車廂側(cè)板自動點焊系統(tǒng)的設(shè)計.pdf（70頁）

隨著國民生活水平的提升，汽車行業(yè)越來越受到重視，特別是汽車零部件的焊接質(zhì)量及生產(chǎn)效率，由于汽車各個零部件（如車廂側(cè)板）在焊接制造過程中會存在精度不高，速度慢等缺陷，如果精度問題得不到解決，可能會影響到整車的安全性和穩(wěn)定行駛性，如果速度問題得不到解...

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某微型客車<em>側(cè)</em>圍<em>板</em>拉延成形仿真分析.pdf

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某微型客車側(cè)圍板拉延成形仿真分析.pdf（76頁）

汽車覆蓋件沖壓成形有限元仿真技術(shù)是涉及到汽車覆蓋件沖壓成形工藝、有限元理論、金屬塑性成形理論，現(xiàn)代計算機仿真技術(shù)等相關(guān)理論知識的綜合性研究課題，通過計算機仿真技術(shù)可以預(yù)測汽車覆蓋件在沖壓成形過程中可能出現(xiàn)的成形缺陷，并可以實現(xiàn)成形工藝參數(shù)的優(yōu)化，...

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箱型柱板的下料、加工制作工藝2（17頁）

1附件附件三、箱型柱各板的下料、加工工藝三、箱型柱各板的下料、加工工藝1翼板、腹板的下料11由于定長進(jìn)料，原則上箱型柱的翼板、腹板不拼接。12但尺度超長或不得已時，凡長度要拼接的翼腹板料，必須先埋弧自動焊拼接，并經(jīng)無損探傷合格，矯平拼縫后，方可下料。121...

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<em>種</em>兩<em>側(cè)</em>進(jìn)氣的雙發(fā)輕型戰(zhàn)

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種兩側(cè)進(jìn)氣的雙發(fā)輕型戰(zhàn)（16頁）

種兩側(cè)進(jìn)氣的雙發(fā)輕型戰(zhàn)種兩側(cè)進(jìn)氣的雙發(fā)輕型戰(zhàn)種兩側(cè)進(jìn)氣的雙發(fā)輕型戰(zhàn)再談F5F5是美國諾斯羅普公司研制的一種兩側(cè)進(jìn)氣的雙發(fā)輕型戰(zhàn)斗機。作為美國的“軍援”戰(zhàn)斗機，F(xiàn)5系列的飛機雖然曾裝備過30多個國家或地區(qū)的軍隊，但并沒有受到太多的重視。在許多航空或者軍事愛...

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20米空心板箱梁吊裝方案（29頁）

西山道（竹安路西山道（竹安路站前路）工程站前路）工程預(yù)制箱梁吊裝方案預(yù)制箱梁吊裝方案唐山市城市建筑工程總公司唐山市城市建筑工程總公司20172017年6月（二）適用范圍22（三）應(yīng)急響應(yīng)22（四）應(yīng)急處置23（五）現(xiàn)場恢復(fù)26八、環(huán)境保護及文明施工27（一）環(huán)境衛(wèi)生...

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減速器<em>箱</em>蓋兩<em>側(cè)</em>攻絲組合機床（6-m8兩<em>側(cè)</em>）

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減速器箱蓋兩側(cè)攻絲組合機床（6-m8兩側(cè)）（0頁）

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薄壁方箱空心板聲振性能研究.pdf（65頁）

目前，薄壁方箱空心樓板廣泛應(yīng)用于各類建筑、橋梁、港口、碼頭和地下工程等大跨度、大荷載的結(jié)構(gòu)中，此類型板大幅度減少鋼材、水泥、混凝土等高耗能產(chǎn)品的用量。由于在構(gòu)造上跟普通實心樓板有很大的不同，因此，在隔聲效果上跟普通實心樓板相比有很大的區(qū)別。我國對...

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陶粒混凝土空心<em>箱</em><em>板</em>的應(yīng)用研究.pdf

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陶?；炷量招?em>箱板的應(yīng)用研究.pdf（57頁）

在提倡建筑節(jié)能的21世紀(jì)，國家對建筑抗震性能及節(jié)能環(huán)保性能的要求不斷提高。輕骨料混凝土（陶?；炷粒┯捎谫|(zhì)輕和保溫性能良好，從非承重結(jié)構(gòu)向承重結(jié)構(gòu)方向發(fā)展。本文以福州某商住宅結(jié)構(gòu)為工程背景和研究對象，首先確定樓蓋的結(jié)構(gòu)選型，通過力學(xué)性能分析、經(jīng)濟性...

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鋼結(jié)構(gòu)<em>側(cè)</em><em>板</em>加強式剛性梁柱連接試驗研究.pdf

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鋼結(jié)構(gòu)側(cè)板加強式剛性梁柱連接試驗研究.pdf（78頁）

正在修訂的高層民用建筑鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程JGJ99擬推薦幾種有良好抗震性能的梁柱剛性連接形式，隔板貫通式箱形截面柱與梁端翼緣側(cè)板加強式工字形截面梁的剛性連接是其中的一種。本文的試驗即是為高鋼規(guī)的修訂提供試驗依據(jù)。本文參考日本2001年11月頒布的鋼構(gòu)造接合部設(shè)計...

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轎車座椅<em>側(cè)</em><em>板</em>支架的沖壓成形工藝研究.pdf

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轎車座椅側(cè)板支架的沖壓成形工藝研究.pdf（75頁）

金屬板料沖壓成形是一種用模具在壓力機上進(jìn)行金屬板料壓力加工的方法，在國民經(jīng)濟中越廣泛得到應(yīng)用。激烈的行業(yè)競爭需要板料沖壓在模具、沖壓生產(chǎn)方式等工藝水平上進(jìn)一步的發(fā)展，以便能夠滿足日益增長的高質(zhì)量、低成本的市場需求。汽車座椅側(cè)板支架有傳統(tǒng)淺拉深鈑金...

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