航空公司票證結(jié)算配比系統(tǒng)的設計與實現(xiàn).pdf

1、航空公司的票證結(jié)算配比工作主要包括航班人數(shù)配比、旅客類型配比、貨郵重量配比、民航發(fā)展基金賬單配比等幾方面的內(nèi)容。財務部門需要完成離港系統(tǒng)數(shù)據(jù)、航班飛行任務書數(shù)據(jù)、財務結(jié)算系統(tǒng)數(shù)據(jù)等相關數(shù)據(jù)的配比，通過配比發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)之間的差異并查找原因。票證結(jié)算配比工作在監(jiān)控票證收入、避免損失等方面發(fā)揮了重要的作用。目前航空公司票證結(jié)算配比工作基本由手工完成，因為數(shù)據(jù)量較大，每月需配比的數(shù)據(jù)可達數(shù)十萬條，占用了大量的人力資源，而且容易出現(xiàn)差錯。利用信息系統(tǒng)

2、進行票證結(jié)算配比工作可以有效的規(guī)避差錯，提高工作效率，減少人力資源投入。
　　本文對航空公司票證結(jié)算配比系統(tǒng)項目背景進行系統(tǒng)的闡述，分析討論系統(tǒng)開發(fā)需要解決的主要問題，完成項目需求分析工作。然后，在需求分析的基礎上，本文完成票證結(jié)算配比系統(tǒng)架構(gòu)設計工作。本文提出系統(tǒng)的設計方法與目標，完成系統(tǒng)技術(shù)架構(gòu)、安全體系架構(gòu)和功能架構(gòu)的設計工作。為了方便運維管理，本系統(tǒng)采用B/S架構(gòu)，只在服務器端部署應用與數(shù)據(jù)庫，用戶通過客戶端瀏覽器訪問系統(tǒng)

3、。在安全體系架構(gòu)方面，本文主要討論了系統(tǒng)的網(wǎng)絡拓撲結(jié)構(gòu)和訪問安全策略。在功能架構(gòu)設計方面，論文主要闡述了系統(tǒng)的各個功能模塊的組成情況。下一步本文闡述了航空公司票證結(jié)算配比系統(tǒng)的詳細設計與實現(xiàn)，系統(tǒng)采用模塊化開發(fā)的方法，對每一個模塊的開發(fā)都按照開發(fā)設計、功能測試、系統(tǒng)集成、聯(lián)調(diào)測試的順序進行，并著重對民航發(fā)展基金賬單數(shù)據(jù)配比模塊的實現(xiàn)進行了詳細的闡述，給出了模塊的最終效果圖。
　　航空公司票證結(jié)算配比系統(tǒng)完成并上線后，能夠較好的實現(xiàn)