串聯(lián)鋰電池組均衡充電系統(tǒng)的研究.pdf

1、當今社會，科技的發(fā)展日新月異，新型動力、節(jié)能、環(huán)保成為電動汽車研發(fā)的新目標，也是一條新的、充滿活力的發(fā)展方向?？紤]到鋰電池有很多其它電池不能比擬的優(yōu)點，廣泛將其作為汽車的重要動力組成部分。單節(jié)電池的電壓比較低，為電動汽車提供幾百伏甚至上千伏以上的電壓，需要把若干電池進行串聯(lián)，才能滿足要求。由于電池單體之間的初始容量、電壓、庫倫效率等屬性特質存在差異，電池經(jīng)一段時間的使用，導致串聯(lián)的各個單體差距越來越大，不能達到很好的工作能力?？梢姡姵?/p>

2、間的均衡性關系到汽車的平穩(wěn)高效運行，研究鋰電池組均衡充電系統(tǒng)為推動電動汽車的發(fā)展起到重要的作用。
　　本文的研究對象是鋰電池組均衡充電系統(tǒng)。通過對鋰電池的工作原理、充電特性、電池模型以及充電方法的研究，結合現(xiàn)有均衡方案存在的問題，綜合分析，構建一個平穩(wěn)、高效的電池均衡充電系統(tǒng)，使得不一致性得到改善。本文的研究內容有以下幾點:
　　首先，設計了基于均衡電路的雙向均衡充電系統(tǒng)，可完成相鄰兩單體間的能量均衡。均衡充電系統(tǒng)由檢測單元

3、、控制單元和均衡單元構成。檢測單元通過對電池電壓、充電電流等電池特征參數(shù)的檢測，將檢測到的結果送入控制單元，控制單元對檢測到的結果進行分析處理，通過控制相應MOSFET管的截止和導通，實現(xiàn)電池間的能量均衡。
　　其次，基于模糊-PI控制對本均衡充電系統(tǒng)的適用性，為進一步優(yōu)化均衡系統(tǒng)，將模糊-PI控制理論應用到電動汽車鋰電池組均衡充電系統(tǒng)中，設計出相應的模糊-PI均衡充電控制算法，該算法可以對復雜系統(tǒng)進行有條理的控制，并且控制效果良